当前位置:鸿博app 鸿博app 流域水事 正文

鸿博app: 为一江清水主动撤离 最后的“水上人家”从汉江消失

来源:长江日报 作者:汪文汉 时间:2019年03月19日

鸿博app,(长安)实施导游英才计划,不断提升导游素质和服务水平,为旅游业发展提供强有力的人才保障和智力支持,关系到河北旅游业发展的速度、质量、声誉和可持续发展。医院间转诊或接患者出院回家,因为患者不属急危重,因此不配备担架员。  已经列上日程的项目是化工路改造。

,咸阳湖是热情的。VR和AR技术究竟是什么原理?又将给我们的生活带来怎样的改变?为此,记者专访了本市南开大学计算机与控制工程学院的史广顺教授,让专家为我们答疑解惑。Ереван,1марта/Синьхуа/--НациональныйкиноцентрАрменииполучитчетырепередвижныхкинотеатраотправительстваКитая,сообщилосегодняагентствоАрменпресссоссылкойнаминистерствокультуры.МинистркультурыАрменииАрменАмирянипосолКНРвАрменииТяньЭрлунвчетвергподпишутмеморандумопожертвованиисостороныправительстваКитая.Передвижныекинотеатрыбудутиспользованывнациональномпроекте"Культурнаяостановка".--0--该经纪人介绍,对于承租客户的经营范围没有太大限制,只要满足“不改变房屋结构、能避免明火”两个条件就可以租用。

幸运28挂机,据悉,目前去往北京或途经北京的运输剧毒和危险化学品车辆已经被本市交管部门暂停审批。但无论她们的绚烂有多短,依旧能够惊诧时光,倾国倾城。他研制成功了几十个创新品种,包括椒盐腰果酥、桂花糯米糕、鱼香家常饼、蛋黄目鱼包、鱼翅灌汤包、奶黄秋叶包、香芋蜂巢酥、花篮烧卖等新菜式。创新是产业发展的第一源动力当前,新一轮科技革命和产业变革正在兴起,创新正在给人类发展带来新的生机和活力。

“武汉最后两艘‘水上人家’拆除了。”

这个消息很快就传开。

3月18日清晨6点半,73岁的吴又平来到崇仁路闸口的江滩码头,站在江边凝视远方,望着流淌的江水,一站就是一两个小时。直到8点多,老伴傅纯秀喊他回家吃饭。

傅纯秀说:“‘水上人家’虽然已经拆除了,但老吴每天早上依然会来看看,在那里发呆。”

吴又平是最后的“水上人家”的船主,拥有一艘趸船和一艘小船。

3月14日,“水上人家”被拆除,拖带至汉川市水域售卖。

“水上人家”最后的船主 

说起“水上人家”,远近闻名。

武汉是一座包容的城市,存在着各型各样的城市生活生态,有这样一群“水上人家”,他们曾经居于汉江之上,见证着武汉的发展与变迁。

曾经武汉的汉江水面,自晴川桥至长丰桥一带,常年停泊着近百艘用于居住的趸船、水泥船和木船,形成了一个特殊的水上群落。这些无动力的趸船,用缆绳系在岸边,在船头放置一块跳板供住家上下船。

硚口区城管执法局(交通运输局)相关负责人介绍,汉江“水上人家”的出现,最早要追溯到上世纪50年代,受地方经济影响,汉江客、货运的运输量逐步萎缩,由于没有足够的资金进行改制,省内各地的航运公司就将船分给职工。大批职工围着汉正街,在汉水上安了家。最早的一批“水上人家”白天在汉正街打工,晚上以船为家。找不到工作的,就划着筏子打鱼虾自给自足。

码头经济繁荣时,“水上人家”的船只多达几百艘,养活了大批以汉江为生的人。截至2015年年底,从汉江晴川桥至长丰桥15.4公里范围内共有“水上人家”96户人家的98艘船。

2016年,武汉市启动沿江港口岸线资源环境整治行动,“水上人家”96艘私人类船只被拖离、集中处理。拆除后,这一区域进行了景观提升工程,建成供市民休闲锻炼观景的公园。

由于种种原因,吴又平成为最后一家“水上人家”,拥有2艘船。

吴又平当兵转业后,分配到汉川市三星垸农场。那些年,他们农场生产的彩瓦通过水路销售到全国各地。1991年,农场委派他在武汉建设码头,作为全国销售的重点站点。

2010年1月,他购买鄂趸江汉明珠船一艘,并取得船籍证书,该船长期停泊在武汉汉江江滩。2011年9月9日,丹江口开闸泄洪,江汉明珠趸船沉入江底。

事故发生后,吴又平再次购买2艘“水上人家”,停靠在崇仁路水域。

解开心中的郁结 

去年12月15日,武汉市委市政府召开会议,发布《武汉长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整总体方案》,部署核心区港口码头岸线资源优化调整。其中,汉江核心区(古田桥至汉江口)共27个码头,趸船36艘,“水上人家”2艘船舶上榜。

硚口区成立分指挥部,优化调整码头共18个,拆除月湖桥旅游码头、江汉朝宗码头、水上人家码头(2个)。

硚口区分指挥部工作人员介绍,“水上人家”是这次的工作重点,他们先后多次找到船主吴又平,吴又平最初是抵触的情绪。

工作人员了解事情的背景后,“以情动人、以理服人”,解开吴又平心中的疙瘩。

今年2月20日,指挥部工作人员远赴汉川市三星垸农场,拜访吴又平退休前的工作单位农场负责人,与他们交心谈心,帮助解决吴又平的生活困难。

3月2日,汉川市三星垸农场专门邀请吴又平回到原单位,进行恳谈。其间,指挥部负责人先后多次与吴又平进行面对面交流。

经过多次沟通交谈,吴又平决定以大局为重,拆除“水上人家”。

3月13日,“水上人家”全部开始拆除。

还硚口区一个美丽江滩 

谈到码头的拆除,吴又平感慨万千。

吴又平打开手机上原来的趸船照片给长江日报记者看。

长江日报记者看到,原来的趸船长约20米,宽约3米,船上有几间房屋结构,靠岸边是几块竹木栈桥,旁边还有一条小船,整个船看上去十分破旧。

3月18日上午,吴又平带着长江日报记者来到岸边,指着原来的锚地和缆绳的位置说,“28年了,真的舍不得”,随后又坚定地说:“为长江大保护这个大家,必须要舍得我这个小家。”

吴又平介绍,他原本是三星垸农场的一名职工,45岁的时候就来到武汉建码头,一干就是28年,儿子和女儿都在武汉工作生活了,他常年生活在趸船上,与趸船朝夕相处,“码头、趸船成为我生命中不可缺少的一部分”。

“原来的趸船沉没后,我又花费几万元购买了2艘小船。”吴又平介绍,在2016年的整治期间,由于历史遗留问题没有处理好,属于他的“水上人家”就被保留了下来。

吴又平说,硚口区政府领导和指挥部同志多次上门做工作,讲长江大保护,他意识到,“水上人家”在船上居住,生活污水都排到江里,污染了环境,很惭愧。

想通这些道理后,他跟妻子和儿子商量,3月13日,主动将码头拆除,还硚口区一个美丽的江滩。

责任编辑:刘玮
这个用来记录和显示点击数:
微信扫描二维码,关注长江水利网